АВТО - НОВОСТИ

За акции АвтоВАЗа Renault переплачивает вчетверо

Три крупнейших акционера тольяттинского завода – Renault, Ростехнологии и Тройка-Диалог – приступили к плановому переделу долей, в результате которого АвтоВАЗ получает дополнительные денежные вливания общим размером около 1 млрд евро, параллельно снимая с себя обязанности по оплате прежних долгов государству. Вместо денег завод отдает акции, которые будут выпущены в рамках допэмиссии. Но справедливую ли цену платят Renault и Ростехнологии за акции, которые в результате получают?

Альянс Renault-Nissan, чтобы только сохранить в прежнем размере свою долю (25% плюс одна акция), должен вложить 300 млн евро. Французская сторона заплатит 240 млн евро, а японская – 60 млн евро. Часть средств будет вкладываться оборудованием и технологиями.

Через Ростехнологии государство продолжает закачивать в АвтоВАЗ беспроцентные займы, которые, как выясняется, возвращаться в полной мере не будут. Завод оплатит часть старых долгов акциями и продолжит получать от государства значительные средства. Заплатив в два этапа 730 млн евро, Ростехнологии увеличат свою долю до 36,5% уставного капитала, или 40% обыкновенных акций.

Что же касается Тройки-Диалог, в результате выпуска новых акций ее доля размывается с 25% до 17,5%.

«Ведомости» сегодня приводят интересные цифры: если исходить из параметров нынешней допэмиссии, стоимость завода оценена в 2,018 млрд евро (78,9 млрд руб.), а это вчетверо выше его вчерашней капитализации на ММВБ (19,3 млрд руб.). То есть акции завода обходятся нынешним инвесторам вчетверо дороже их реальной стоимости.

Худшие и лучшие марки автомобилей

Интересно, что автомобильные бренды, традиционно входящие в число наиболее надежных, не завоевывают высшие места по совокупности потребительских качеств в рейтинге известного аналитического агентства J.D. Power. Напротив, согласно свежему исследованию, Toyota заняла предпоследнее место (745 баллов по тысячебалльной шкале). Хуже только Jeep – 727 баллов. В хвосте списка также: Chrysler (748), Suzuki (750), Subaru (755), Hyundai (760) и Kia (761). А, к примеру, Land Rover, много лет подряд удерживающий последние места по надежности, всеми прочими качествами полностью удовлетворяет потребителей.

В исследовании Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) сопоставляются все основные потребительские качества автомобилей, присутствующих сейчас на авторынке США. В опросе, проводимом с февраля по май 2010 года, приняли участие 76 000 американцев, недавно купивших автомобиль (владеющих той или иной моделью менее 90 дней). Они давали оценку своим машинам по десяти параметрам: внешний вид, интерьер, динамика, обзорность, двигатель и трансмиссия, простор салона и объем багажника, аудиосистема и навигация, сиденья, климатическая система, топливная экономичность.

Десятка лучших марок выглядит так:

Porsche – 877
Jaguar – 854
BMW – 846
Mercedes – 842
Land Rover – 836
Audi – 832
Lexus – 827
Acura – 822
Lincoln – 820
Cadillac – 818

Также J.D. Power выделяет модели, лидирующие в каждом из классов (градация в США отличается от принятой у нас и в Европе).

Малый класс
Mini Cooper
VW Golf
VW Jetta

Компактный спортивный автомобиль
VW Golf GTI

Спортивный автомобиль премиум-класса
Mercedes E-класса купе

Модели премиум-класса начального уровня
BMW 3-й серии
BMW 1-й серии
Audi A4 и A5, Mercedes C-класса, Acura TL (эти модели делят третье место)

Бизнес-класс
BMW 5-й серии
Mercedes E-класса
Jaguar XF

Представительский класс
Mercedes S-класса
Porsche Panamera
Lexus LS460

Nissan Murano с новым лицом и дизельным мотором

Компания Nissan впервые разработала для модели Murano дизельную модификацию, и специально для этой версии автомобиль получил легкий рестайлинг. Надо отметить, что мотор, работающий на тяжелом топливе, – большая редкость для среднеразмерных японских кроссоверов. Subaru Tribeca, Lexus RX, Mazda CX-7 таких версий не имеют. Если несколько расширить круг поисков, то можно вспомнить про Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD, который по габаритам очень близок к Murano. У Нисана 3-литровая «четверка» развивает 190 л.с., а у Тойоты дизель на 17 л.с. слабее. Впрочем, на этом сопоставления двух машин можно и закончить: Prado в значительно большей степени претендует на успешное преодоление бездорожья.



Создавая новую модификацию Murano, японцы немного освежили внешность машины (сверху – бензиновая версия, снизу – дизельная). Впрочем, тут, похоже, задача выделить новинку в ряду бензиновых собратьев была не главной. Как признаются сами ниссановцы, новый мотор потребовал большего охлаждения. Усилиями дизайнеров модификация с более крупным воздухозаборником в бампере и увеличившимися прорезями в решетке радиатора стала смотреться эффектно и, пожалуй, агрессивно. Также новинку можно узнать по выпуклому обрамлению противотуманок.

Мазда 2 2011 года является одной из самых ожидаемых автоновинок. Почему именно эта модель? Причин всего две, но их вполне достаточно:
- машина довольно компактна, и поэтому потребляет совсем немного топлива ( кризис ещё не миновал, и последнее обстоятельство очень даже актуально)
- бренд, принадлежащий к «среднему классу» автомобильного мира, да к тому же машина действительно получилась очень удачной.

Игорь Краснов, русский конструктор и дизайнер, автор нашумевшего внедорожника Marussia, замахнулся на проектирование концепт-кара для немецкой компании БМВ. Не слишком ли смело и самоуверенно, спросите вы…Глядя на фото, можно с уверенностью говорить, что господин Краснов с задачей справился на отлично



Экзотика

Китаец возглавит Volvo

В высшем менеджменте шведского автопроизводителя, окончательно перешедшего под контроль компании Geely в марте этого года, начались серьезные перестановки. Впервые крупная западная марка, как с точки зрения собственности, так и с точки зрения непосредственного руководства, перешла под контроль китайского автопрома. Глава Zhejiang Geely Ли Шуфу займет пост руководителя Volvo Cars. Бывший президент концерна Ханс-Олов Ольссон смещен на должность заместителя исполнительного директора, а бывший генеральный директор Стефен Оделл покинул компанию. Он займет пост генерального директора европейского подразделения концерна Ford.

Очевидно, новое руководство вскоре представит стратегический план вывода компании из кризиса. За Volvo китайцы заплатили $1,8 млрд, однако еще значительную сумму им придется затратить на покрытие текущих убытков шведской компании. В прошлом году они составили $1,4 млрд. Впрочем, условия сделки по покупке Volvo выгодны для Geely. 11 лет назад Ford, покупая шведскую фирму, выложил в 3,5 раза больше, причем в то время курс доллара был гораздо выше.

Если в тюнинг вложить $150 000…

Что можно сделать с Rolls-Royce Ghost, если не ограничивать себя в средствах, немецкое тюнинг-ателье Mansory показывало в Женеве в виде концептуальной разработки, блиставшей золотом в отделке кузова и алмазами в салоне. Теперь пришло время поставить доводку последней модели Роллс-Ройса на поток, и бюджет переделок решили ограничить «умеренным» размером – в $150 000.



Как и прототип, готовый Ghost выделяется в ряду обычных Роллс-Ройсов непривычно большим количеством вентиляционных прорезей в крыльях и увеличенными воздухозаборниками в бампере. Толика спортивного имиджа призвана подчеркнуть, что 6,6-литровый V12 выдает теперь 638 л.с., и хотя это лишь на 68 сил больше, чем серийная версия, разгон до «сотни», тем не менее, сократился с 4,9 до вполне суперкаровских 4,5 с. Над интерьером поработали еще серьезнее, но тут как раз никаких ссылок на спортивный дух. Только масса элементов из бамбука и роскошная кожа.




В салоне эксклюзивного автомобиля нередко размещают табличку с порядковым номером и общим тиражом данных машин. Например «№ 1 из 50». На передней панели аппарата от Mansory сверкает позолоченная плашка с красноречивой надписью «Один из трех»

Гаишники попались на крупной взятке

Сотрудники управления собственной безопасности ГУВД Санкт-Петербурга задержали двоих инспекторов ГИБДД, которые по предварительным данным вымогали у автомобилиста взятку в размере 70 000 руб. Пока не сообщается, какое именно нарушение допустил водитель Mazda6, остановленный в центре Северной столицы на площади Труда, однако известно, что он согласился выплатить требуемую сумму частями. При получении 12 500 руб. гаишники были задержаны. По факту преступления возбуждено уголовное дело по статье 290 «Получение взятки». В настоящее время инспекторы отпущены под подписку о невыезде

Москва готова принять Гран-при «Формулы-1» на городской трассе

Власти Москвы рассчитывают, что в 2012 году в центре столицы удастся провести российский этап чемпионата мира в гоночном классе «Формула-1», заявил председатель комитета рекламы, информации и оформления города Владимир Макаров.

В настоящее время разработан проект городской трассы, проложенной по центру российской столицы. Этот проект был подготовлен в сотрудничестве с Германом Тилке, являющимся архитектором практически всех трасс, где проводятся гонки «Формулы-1», построенных за последние несколько лет. «Длина трассы составит 4420 метров, она будет проложена по центру города, и по заверению г-на Тилке, это будет самая быстрая городская трасса в гоночном календаре “Формулы-1” – средняя скорость на круге превысит 220 км/ч», – приводит слова Макарова F1News.ru.

Несколько лет подряд в центре российской столицы проходят демонстрационные заезды «Формулы-1». Один из них намечен на это воскресенье. Помимо московского также существует проект проведения Гран-при России на городской трассе в Сочи.

Авария произошла в Москве перед заездами болидов «Формулы-1»

МОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Спортивная машина врезалась в ограждение неподалеку от Кремлевской набережной, сообщает радиостанция «Эхо Москвы»

Гаишников оденут в шорты и сандалеты

Главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко заявил, что летом, пока стоит такая жаркая погода, сотрудников ГИБДД нужно одеть в «шорты и сандалеты».



Кроме того, господин Онищенко порекомендовал сотрудникам ГИБДД, которые несут свою службу на улице, пить побольше воды. «Конечно, нужно меньше быть на трассе. Нужно соблюдать питьевой режим, сделать, по возможности, сокращенным рабочий день и минимизировать пребывание на открытом воздухе, - заявил чиновник. - Нужны принципиально новые подходы к организации труда этой категории правоохранительных органов, заключающиеся в переходе на дистанционный контроль при помощи современных достижений техники».

«Предлагается предусмотреть выдачу сотрудникам ГИБДД минерально-щелочной воды, кисломолочных продуктов, витаминизированных отваров и чая», - добавил главный санитарный врач России.

Новый Focus ST – уже осенью

Осенью этого года на автосалоне в Париже (выставка откроется для прессы 30 сентября) компания Ford представит новую версию модели Focus ST. Этот автомобиль будет отличаться от обычных Focus нового поколения, которые уже были показаны широкой публике, не только агрессивным аэродинамическим обвесом и более жесткой подвеской. Двигатель – вот что здесь главное.

А под капотом Focus ST следующего поколения окажется бензиновый двигатель объемом 2,0 л с турбонаддувом, который станет выдавать порядка 250 л.с. (для сравнения, сейчас Focus ST имеет 225 л.с.). По предварительным данным, благодаря новому мотору Focus ST сможет разгоняться 0-100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость модели достигнет 250 км/ч (сейчас 6,8 с и 241 км/ч).

В США машина провалилась в 6-метровую яму на дороге



Наводнение в городе Милуоки — крупнейшем городе американского штата Висконсин — привело к тому, что под одной из оживленных автотрасс размыло грунт, в результате на дороге образовался провал. В гигантскую дыру — 6 метров в глубину и 12 в диаметре — провалился легковой автомобиль.

Водитель отделался испугом, и вскоре прохожие помогли ему выбраться. На ремонт дороги уйдет по меньшей мере несколько недель.

30 мая в Санкт-Петербурге автомобиль Chevrolet провалился в яму с водой, которая образовалась на дороге из-за прорыва трубопровода. Пассажир и водитель успели выскочить из машины во время падения.

В России ужесточили наказание за тонировку и выезд на встречную полосу



Президент России Дмитрий Медведев подписал законопроект о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях. Поправки эти — часть программы по наведению порядка на дорогах. Вводится, например, штраф за тонировку стекол автомобиля, если она не соответствует установленному регламенту. По-другому будут наказывать и за выезд на встречную полосу.

Президент России Дмитрий Анатольевич Медведев подписал предложенный им же закон, который предусматривает так называемый полный запрет употребления алкоголя за рулем.

Стоит отметить, что и раньше-то никто не разрешал водителям ездить пьяными. Просто последнее время действовала норма, когда пьяным считался водитель, у которого обнаружено в крови 0,3 промилле спирта или 0,15 промилле на 1 литр выдыхаемого воздуха. По словам специалистов, это позволяло автолюбителям выпить одну маленькую (!) бутылку светлого (!) пива примерно за час-полтора (!) до поездки. Данные нормы вступили в действие в середине 2008 года одновременно с усилением наказания за езду в пьяном виде (сейчас за это лишают прав на срок 1,5-2 года, а если человек уже был лишен прав, то его могут посадить за решетку на срок до 15 суток).

Однако в прошлом году президент России неожиданно заявил, что введение так называемых 0,3 промилле было ошибкой. «Мы же знаем, как у нас выпивают. Сначала рюмку, вроде можно теперь. Еще одну, две, три, а потом поехали», - заявил Дмитрий Анатольевич.

P.S. По словам наркологов, 0,01 промилле может быть в крови даже у абсолютно трезвого человека. К тому же не секрет, что алкоголь присутствует естественным образом в крови, например, больных сахарным диабетом. Да и в квасе или кефире тоже может быть минимальный процент алкоголя.

Honda продолжает дорожные тесты следующего поколения модели Civic, которое должно быть показано во второй половине следующего года. Судя по всему, новый автомобиль станет чуть крупнее нынешней модели и, что самое интересное, получит еще более экстравагантный дизайн.



Точной информации о двигателях, которые начнут ставить на новый Civic, пока нет. Однако ходят слухи о появлении совершенно нового дизельного мотора, который придет на смену нынешнему 2,2-литровому агрегату (140 л.с.). Ожидается, что новый дизель будет выдавать уже порядка 180 л.с. Никуда не денется и гибридная версия Civic, причем ее продажи могут начаться в Европе и даже в России!

[center]Volvo S60: есть первая «прокачка»

Стоило новейшему седану Volvo S60 появиться у европейских дилеров, как за машину сразу же взялись неугомонные немецкие тюнеры. Первыми свой вариант «прокачки» обнародовали специалисты из бюро Heico Sportiv.




Машина получит новый передний бампер с интегрированным в него спойлером в центральной части и двумя небольшими спойлерами по бокам бампера, измененные пороги, задний диффузор, новые выхлопные трубы и спойлер на крышке багажника. Кроме того, автомобиль «обуют» в специально разработанные легкосплавные диски Heico, а мощность рядной 2,5-литровой турбопятерки благодаря чип-тюнингу поднимут с 260 до 330 л.с. Само собой, перенастройке подвергнется подвеска и тормозная система, ведь «прокачанный» Volvo S60 будет обладать совсем другим темпераментом, нежели стоковый автомобиль. Коснутся изменения и салона, но как он будет выглядеть, немцы не сообщают. Да и вообще, пока доступны лишь компьютерные скетчи «прокачанного» автомобиля, а «живьем» машину покажут не раньше осени.

Под Петербургом фура вылетела на переезд и снесла будку дежурной



В Ленинградской области грузовой автомобиль выехал на железнодорожные пути. На переезде он протаранил заградительные барьеры и шлагбаум, столкнулся с поездом и снес придорожную постройку. Дежурная по переезду тяжело ранена.

Сухой закон: где проводятся облавы ГАИ на пьяных водителей

Столичная Госавтоинспекция проводит в понедельник в Москве рейды в связи со вступлением в силу сухого закона для водителей. Один из милицейских пикетов расположился на внутренней стороне Третьего транспортного кольца (ТТК) перед въездом на Сущевскую эстакаду, второй — в районе съезда с ТТК на Новослободскую улицу.

Audi A7 – первые ФОТО

Audi опубликовала первые официальные фотографии своего нового большого четырехдверного купе А7. Вернее машина получила название A7 Sportback. Напомним, что официальная премьера A7 Sportback пройдет в конце августа на автосалоне в Москве, однако уже сегодня состоится показ модели для журналистов. Один из наших корреспондентов находится в Германии и с нетерпением ждет начала презентации…



Ну а пока мы можем лишь сообщить, что A7 Sportback, несмотря на свои габариты, будет четырехместным автомобилем. Скорее всего, под капот машины первое время будут ставить бензиновые и дизельные двигатели V6, но чуть позже могут появиться и агрегаты V8.

Новый Ford Explorer. Официальные ФОТО
Ford опубликовал фотографии совершенно нового поколения внедорожника Explorer, который появится в продаже ближайшей зимой (сначала модель будет доступна только американцам, но затем она попадет и в Европу).


Новый Explorer получил несущий кузов, что позволит добиться неплохой управляемости. Кроме того, в конструкции машины используются новые материалы, благодаря чему масса кузова стала чуть ниже (в частности, капот машины сделан из алюминия). Да и над аэродинамикой инженеры тоже поработали как следует.


Под капот машины будут устанавливать два бензиновых мотора: четырехцилиндровый серии EcoBoost объемом 2,0 л (он будет выдавать 237 л.с.) и V6 объемом уже 3,5 л. Мощность последнего мотора составит 290 л.с. (для сравнения, нынешнее поколение Explorer имеет моторы гораздо большего объема: 4,0 л, который выдает 213 л.с., и 4,6 л – 296 л.с.).

Полный привод здесь будет «интеллектуальный». Управлять трансмиссией можно будет при помощи специального круглого переключателя – водитель сможет выбирать между несколькими основными режимами. Также представители Ford обращают внимание на наличие у внедорожника системы стабилизации нового поколения, которая гораздо эффективней старых систем. Еще стоит отметить, что Explorer получит подушки безопасности даже для пассажиров третьего ряда кресел.

Немецкие власти обвиняют Шумахера в превышении скорости



Во время пятничных тренировок Гран При Германии Михаэль Шумахер превысил скорость в боксах – и за лишние 4,1 км/ч немца оштрафовали на 1000 Евро. Однако, по сообщениям местной прессы, это превышение оказалось не единственным для семикратного чемпиона мира.

Виктор Кирьянов: «Дураков на дорогах становится меньше»



О том, как продвигается программа «Повышения безопасности дорожного движения» и куда уходят выделенные на нее средства, рассказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов.

Несколько лет назад в авариях на российских дорогах ежегодно погибало около 35 тыс. человек, а общее число пострадавших превышало 300 тыс. В 2006 г. суммарный ущерб от ДТП составил для экономики страны 462 млрд. руб. Для борьбы с этой бедой, грозившей стать катастрофой национального масштаба, руководство государства приняло Федеральную целевую программу «Повышения безопасности дорожного движения в 2006 — 2012 гг.» и выделило значительные финансовые ресурсы. О том, удалось ли сдвинуть ситуацию с мёртвой точки нам рассказал начальник Департамента ОБДД МВД России — главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4167071/

Всё равно пьют

Федеральная программа начала действовать в 2006 г. Каких успехов удалось достичь за 4 года?

В.К.: Уже несколько лет аварийность на российских дорогах уверенно сокращается. К примеру, за первое полугодие 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. на 3,4 тыс. снизилось число ДТП, количество погибших уменьшилось на 13,9 %, а раненных на 3,6%. Это и есть самый главный показатель нашей работы, по нему оценивается и реализация федеральной целевой программы. Подведя итоги и проанализировав допущенные ошибки, ГИБДД приступит к реализации новой программы, разрабатываемой правительством на период с 2012 по 2020 гг. Таким образом, создан скелет организации безопасности дорожного движения в России. Предстоит нарастить на него мясо и мышцы. Однако хочется с радостью заявить, что уже сегодня дураков на российских дорогах стало меньше!

Первоначально планировалось выделить на реализацию целевой программы почти 53 млрд. руб. На какие цели тратятся эти средства?

В.К.: Они распределяются между большим числом организаций. Всего в программе задействовано около 40 органов государственной власти: ДОБДД, Минтранс, Минобрнауки, Минздрав и тд. Деньги идут на строительство и ремонт дорог, совершенствование условий перевозок людей и грузов, улучшение обучения школьников и клиентов автошкол, социальную рекламу и многие другие цели. Кроме этого деньги перечисляются в бюджеты всех субъектов Федерации, принявших региональные программы. Местные власти за этот срок ввели в эксплуатацию более 800 светофоров, установили примерно 254 км. дорожных ограждений и 70 тыс. знаков. К сожалению, в связи с экономическим кризисом финансирование сократилось на 63%. Но все участники программы стараются создать условия для того, чтобы это никак не отразилось на реализации задуманного.

При этом число аварий и пострадавших в них людей остаётся огромным. В 2009 г. в ДТП погибло более 26 тыс. россиян. С чем это связано?

В.К.: Одной из самых острых проблем, не смотря на значительное ужесточение санкций, остаётся пьянство автолюбителей. Так только за последний год инспекторами ДПС было выявлено около миллиона нетрезвых водителей. Выпившие автомобилисты за первые 6 месяцев текущего года стали причиной 4697 аварий, в которых погибли 666 и получили телесные повреждения 6873 человека. И хотя в этом вопросе наблюдается положительная динамика – ещё недавно ситуация была значительно страшнее, сегодняшний результат нас совершенно не удовлетворяет. Ещё одной причиной возникновения аварий является неудовлетворительное состояние улиц и дорог. Число столкновений, произошедших из-за этого, выросло в первом полугодии 2010 г. по сравнению с тем же периодом прошлого года на 12,6 % и составило 18746 случаев. В результате погибло 2360 и было ранено 24042 человека. Дети гибнут из-за взрослых

Каждое третье ДТП в России происходит с участием пешеходов. Сотрудники ГИБДД в личных беседах жалуются на крайне затруднённую схему наказания пешеходов за нарушения и пренебрежительное отношение последних к ПДД. Как бороться с этой проблемой?

В.К.: Пешеходы — самые незащищенные участники дорожного движения. Поэтому наши усилия в первую очередь направлены на работу с автомобилистами, которые должны максимально внимательно относиться к своим не имеющим машин согражданам. Так некоторые водители до сих пор по привычке не пропускают их на «зебрах». Автоинспекция усилила надзор за органами исполнительной власти и организациями, отвечающими за создание условий для пешеходов. Если выясняется, что на определённом месте возникает очаг аварийности, специалисты проводят анализ и принимают меры. К примеру, улучшают видимость знаков и разметки, выносят предложения по установке искусственных неровностей и тд. Другая сторона проблемы состоит в том, что пешеходы часто сознательно пренебрегают правилами и переходят проезжую часть в неположенных местах. По вине таких камикадзе с января по июнь 2010 г. случилось почти 13 тыс. ДТП, унёсших 1799 жизней. Такой правовой нигилизм и приводит к несчастным случаям. А ведь для того, чтобы наказать пешехода необходимо, порой, потратить гораздо больше времени и сил, чем в случае с автомобилистом. Многих пеших нарушителей для составления протокола приходится препровождать в местное отделение милиции для выяснения личности. При этом наш сотрудник вынужден покидать место дежурства. Во времена Советского Союза информация о нарушителях направлялась по месту их работы и учёбы, где коллектив мог вынести своему члену порицание или лишить премии. Сейчас же максимальное наказание – штраф в 200 руб. Надеюсь, что в скором будущем эта проблема потеряет актуальность в связи с появлением большого числа безопасных пешеходных переходов и ограждения опасных участков дорог.

С января по июнь текущего года в стране произошло 8787 аварий, в которых погибли 332 и пострадали 9135 детей. Что делается чтобы снизить опасность подобных трагедий?

В.К.: Сегодня нам удалось почти вдвое по сравнению с 2005 г. снизить количество пострадавших в ДТП несовершеннолетних. Для обучения детей правилам дорожного движения уже созданы десятки автогородков, открыты специальные классы, дающие знания и навыки, необходимые школьникам для правильного поведения на проезжей части. Минобразования разрабатывает новые стандарты обучения ПДД. К сожалению, нередко вина в детских страданиях лежит на взрослых. По статистике в настоящее время половина детей-пассажиров гибнет и получает травмы из-за того, что автомобилисты нарушают правила. Мы даже сталкиваемся со случаями, когда пьяные водители сажают в авто детей и, нарушая правила, попадают в ДТП. Возможно, законодателям следует повысить ответственность для граждан, если в салоне их авто находится ребенок.

Авария под кайфом

Не секрет, что до сих пор подавляющее число автоинспекторов не имеет возможности выявить на месте автомобилиста, принимавшего наркотики. Даже при этом прав лишается около 30 тыс. водителей, севших за руль «под кайфом». Когда ваши подчинённые получат необходимые приборы?

В.К.: Сейчас разрабатываются и проходят обкатку отечественные экспресс-тесты, позволяющие распознать наркоманов, позволивших себе сесть за руль. Так что уже в скором будущем сотрудники ГИБДД смогут аргументировано отстранять таких смертельно опасных нарушителей от управления и направлять на медицинское освидетельствование. Кроме этого создаётся база данных, в которой будет содержаться информация обо всех лицах, употреой-ля-ляющих незаконные вещества и препараты. Это позволит не допускать наркозависимого к управлению автомобилем, не зависимо от того, в каком регионе страны он будет находиться.

Уже более 2 лет в России действует система видеофиксации нарушений. Оправдались ли возложенные на этот проект ожидания?

В.К.: Эта система не только действует, но и развивается. По всей стране постоянно устанавливаются новые камеры, оттачивается схема фиксации, составления и направления протоколов. Сначала штрафовать удавалось лишь автолюбителей, превысивших скоростной режим. Сейчас мы работаем над тем, чтобы безнаказанным не оставалось ни одно нарушение, зафиксированное камерой. Вскоре штраф в 5 тыс. рублей планируется накладывать на лихачей, заснятый при выезде на встречную полосу. Но есть и проблемы. Трудно привлекать к ответственности автовладельцев, на машинах которых установлены нечитаемые регистрационные знаки, разыскивать людей, сидевших за рулём авто, проданных по доверенности, официальные владельцы которых уехали в неизвестном направлении или вообще умерли. Но, по моему мнению, в течение ближайшего будущего мы сможем добиться в этом направлении необходимых результатов.

Несколько лет назад российским гражданам обещали скорое введение подкатегорий водительских удостоверений. Однако до сих пор этого так не было сделано. Когда же появятся новые разновидности прав и какими будут подкатегории?

В.К.: Международная Конвенция дорожного движения предусматривает введение на национальном уровне подкатегорий транспортных средств в рамках уже существующих категорий. Законопроект на этот счёт подготовлен и будет направлен на рассмотрение депутатов Госдумы осенью текущего года. Водительские удостоверения нового образца, включающие в себя подкатегории, должны начать выдаваться с марта 2011 г. На данный момент рассматривается возможность введения следующих подкатегорий: «А1» — лёгкие мотоциклы с объёмом двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров, «С1» — автомобили, максимальной массой от 3,5 до 7,5 тонн, «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, не считая водительского, «С1Е» и «D1Е» для автомобилей с прицепом. Водителям, уже имеющим права определённых категорий, не придётся проходить какие-либо тесты на открытие подкатегории. Остальные желающие будут сдавать дополнительный экзамен.

Номер на продажу

Ходят слухи, что вскоре «красивые» номера можно будет не получить «по блату», как это порой происходит в некоторых регионах, а официально купить.

В.К.: По имеющимся у меня сведениям законодатели в настоящее время работают над законопроектом, который, в случае принятия, позволит автовладельцу приобретать регистрационные знаки с понравившимися ему сочетаниями букв и цифр. Возможно, для этого будут проводиться специальные аукционы, как это уже делается в некоторых странах. Мы полностью поддерживаем эту идею и считаем, что нововведение позволит не только пополнить бюджет, но и снизить коррупцию в рядах сотрудников.

Президент Дмитрий Медведев ставит перед госорганами задачу максимальной информационной открытости и модернизации. Некоторые федеральные службы уже начали оказывать услуги населению при помощи сети Интернет. Чем в этом направлении может похвастаться ГИБДД?

В.К.: Такая работа ведётся в рамках программы «Электронная Россия». Уже сейчас на сайтах управлений ГИБДД и Департамента ОБДД автоинспекции можно получить не только всю необходимую информацию, но и ответы экспертов на вопросы заинтересованных лиц. Также в скором будущем мы планируем дать возможность дистанционно совершать необходимые процедуры, не приходя в экзаменационные и регистрационные подразделения. Подобный пакет услуг будет постоянно дополняться и совершенствоваться. Кроме этого все желающие вскоре смогут в удалённом доступе узнать о своих нарушениях. Эти данные будут предоставляться по специальному порядку допуска, так что информация не станет общедоступной.В Мой Мир
Всё равно пьют

Федеральная программа начала действовать в 2006 г. Каких успехов удалось достичь за 4 года?

В.К.: Уже несколько лет аварийность на российских дорогах уверенно сокращается. К примеру, за первое полугодие 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. на 3,4 тыс. снизилось число ДТП, количество погибших уменьшилось на 13,9 %, а раненных на 3,6%. Это и есть самый главный показатель нашей работы, по нему оценивается и реализация федеральной целевой программы. Подведя итоги и проанализировав допущенные ошибки, ГИБДД приступит к реализации новой программы, разрабатываемой правительством на период с 2012 по 2020 гг. Таким образом, создан скелет организации безопасности дорожного движения в России. Предстоит нарастить на него мясо и мышцы. Однако хочется с радостью заявить, что уже сегодня дураков на российских дорогах стало меньше!

Первоначально планировалось выделить на реализацию целевой программы почти 53 млрд. руб. На какие цели тратятся эти средства?

В.К.: Они распределяются между большим числом организаций. Всего в программе задействовано около 40 органов государственной власти: ДОБДД, Минтранс, Минобрнауки, Минздрав и тд. Деньги идут на строительство и ремонт дорог, совершенствование условий перевозок людей и грузов, улучшение обучения школьников и клиентов автошкол, социальную рекламу и многие другие цели. Кроме этого деньги перечисляются в бюджеты всех субъектов Федерации, принявших региональные программы. Местные власти за этот срок ввели в эксплуатацию более 800 светофоров, установили примерно 254 км. дорожных ограждений и 70 тыс. знаков. К сожалению, в связи с экономическим кризисом финансирование сократилось на 63%. Но все участники программы стараются создать условия для того, чтобы это никак не отразилось на реализации задуманного.

При этом число аварий и пострадавших в них людей остаётся огромным. В 2009 г. в ДТП погибло более 26 тыс. россиян. С чем это связано?

В.К.: Одной из самых острых проблем, не смотря на значительное ужесточение санкций, остаётся пьянство автолюбителей. Так только за последний год инспекторами ДПС было выявлено около миллиона нетрезвых водителей. Выпившие автомобилисты за первые 6 месяцев текущего года стали причиной 4697 аварий, в которых погибли 666 и получили телесные повреждения 6873 человека. И хотя в этом вопросе наблюдается положительная динамика – ещё недавно ситуация была значительно страшнее, сегодняшний результат нас совершенно не удовлетворяет. Ещё одной причиной возникновения аварий является неудовлетворительное состояние улиц и дорог. Число столкновений, произошедших из-за этого, выросло в первом полугодии 2010 г. по сравнению с тем же периодом прошлого года на 12,6 % и составило 18746 случаев. В результате погибло 2360 и было ранено 24042 человека. Дети гибнут из-за взрослых

Каждое третье ДТП в России происходит с участием пешеходов. Сотрудники ГИБДД в личных беседах жалуются на крайне затруднённую схему наказания пешеходов за нарушения и пренебрежительное отношение последних к ПДД. Как бороться с этой проблемой?

В.К.: Пешеходы — самые незащищенные участники дорожного движения. Поэтому наши усилия в первую очередь направлены на работу с автомобилистами, которые должны максимально внимательно относиться к своим не имеющим машин согражданам. Так некоторые водители до сих пор по привычке не пропускают их на «зебрах». Автоинспекция усилила надзор за органами исполнительной власти и организациями, отвечающими за создание условий для пешеходов. Если выясняется, что на определённом месте возникает очаг аварийности, специалисты проводят анализ и принимают меры. К примеру, улучшают видимость знаков и разметки, выносят предложения по установке искусственных неровностей и тд. Другая сторона проблемы состоит в том, что пешеходы часто сознательно пренебрегают правилами и переходят проезжую часть в неположенных местах. По вине таких камикадзе с января по июнь 2010 г. случилось почти 13 тыс. ДТП, унёсших 1799 жизней. Такой правовой нигилизм и приводит к несчастным случаям. А ведь для того, чтобы наказать пешехода необходимо, порой, потратить гораздо больше времени и сил, чем в случае с автомобилистом. Многих пеших нарушителей для составления протокола приходится препровождать в местное отделение милиции для выяснения личности. При этом наш сотрудник вынужден покидать место дежурства. Во времена Советского Союза информация о нарушителях направлялась по месту их работы и учёбы, где коллектив мог вынести своему члену порицание или лишить премии. Сейчас же максимальное наказание – штраф в 200 руб. Надеюсь, что в скором будущем эта проблема потеряет актуальность в связи с появлением большого числа безопасных пешеходных переходов и ограждения опасных участков дорог.

С января по июнь текущего года в стране произошло 8787 аварий, в которых погибли 332 и пострадали 9135 детей. Что делается чтобы снизить опасность подобных трагедий?

В.К.: Сегодня нам удалось почти вдвое по сравнению с 2005 г. снизить количество пострадавших в ДТП несовершеннолетних. Для обучения детей правилам дорожного движения уже созданы десятки автогородков, открыты специальные классы, дающие знания и навыки, необходимые школьникам для правильного поведения на проезжей части. Минобразования разрабатывает новые стандарты обучения ПДД. К сожалению, нередко вина в детских страданиях лежит на взрослых. По статистике в настоящее время половина детей-пассажиров гибнет и получает травмы из-за того, что автомобилисты нарушают правила. Мы даже сталкиваемся со случаями, когда пьяные водители сажают в авто детей и, нарушая правила, попадают в ДТП. Возможно, законодателям следует повысить ответственность для граждан, если в салоне их авто находится ребенок.

Авария под кайфом

Не секрет, что до сих пор подавляющее число автоинспекторов не имеет возможности выявить на месте автомобилиста, принимавшего наркотики. Даже при этом прав лишается около 30 тыс. водителей, севших за руль «под кайфом». Когда ваши подчинённые получат необходимые приборы?

В.К.: Сейчас разрабатываются и проходят обкатку отечественные экспресс-тесты, позволяющие распознать наркоманов, позволивших себе сесть за руль. Так что уже в скором будущем сотрудники ГИБДД смогут аргументировано отстранять таких смертельно опасных нарушителей от управления и направлять на медицинское освидетельствование. Кроме этого создаётся база данных, в которой будет содержаться информация обо всех лицах, употреой-ля-ляющих незаконные вещества и препараты. Это позволит не допускать наркозависимого к управлению автомобилем, не зависимо от того, в каком регионе страны он будет находиться.

Уже более 2 лет в России действует система видеофиксации нарушений. Оправдались ли возложенные на этот проект ожидания?

В.К.: Эта система не только действует, но и развивается. По всей стране постоянно устанавливаются новые камеры, оттачивается схема фиксации, составления и направления протоколов. Сначала штрафовать удавалось лишь автолюбителей, превысивших скоростной режим. Сейчас мы работаем над тем, чтобы безнаказанным не оставалось ни одно нарушение, зафиксированное камерой. Вскоре штраф в 5 тыс. рублей планируется накладывать на лихачей, заснятый при выезде на встречную полосу. Но есть и проблемы. Трудно привлекать к ответственности автовладельцев, на машинах которых установлены нечитаемые регистрационные знаки, разыскивать людей, сидевших за рулём авто, проданных по доверенности, официальные владельцы которых уехали в неизвестном направлении или вообще умерли. Но, по моему мнению, в течение ближайшего будущего мы сможем добиться в этом направлении необходимых результатов.

Несколько лет назад российским гражданам обещали скорое введение подкатегорий водительских удостоверений. Однако до сих пор этого так не было сделано. Когда же появятся новые разновидности прав и какими будут подкатегории?

В.К.: Международная Конвенция дорожного движения предусматривает введение на национальном уровне подкатегорий транспортных средств в рамках уже существующих категорий. Законопроект на этот счёт подготовлен и будет направлен на рассмотрение депутатов Госдумы осенью текущего года. Водительские удостоверения нового образца, включающие в себя подкатегории, должны начать выдаваться с марта 2011 г. На данный момент рассматривается возможность введения следующих подкатегорий: «А1» — лёгкие мотоциклы с объёмом двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров, «С1» — автомобили, максимальной массой от 3,5 до 7,5 тонн, «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, не считая водительского, «С1Е» и «D1Е» для автомобилей с прицепом. Водителям, уже имеющим права определённых категорий, не придётся проходить какие-либо тесты на открытие подкатегории. Остальные желающие будут сдавать дополнительный экзамен.

Номер на продажу

Ходят слухи, что вскоре «красивые» номера можно будет не получить «по блату», как это порой происходит в некоторых регионах, а официально купить.

В.К.: По имеющимся у меня сведениям законодатели в настоящее время работают над законопроектом, который, в случае принятия, позволит автовладельцу приобретать регистрационные знаки с понравившимися ему сочетаниями букв и цифр. Возможно, для этого будут проводиться специальные аукционы, как это уже делается в некоторых странах. Мы полностью поддерживаем эту идею и считаем, что нововведение позволит не только пополнить бюджет, но и снизить коррупцию в рядах сотрудников.

Президент Дмитрий Медведев ставит перед госорганами задачу максимальной информационной открытости и модернизации. Некоторые федеральные службы уже начали оказывать услуги населению при помощи сети Интернет. Чем в этом направлении может похвастаться ГИБДД?

В.К.: Такая работа ведётся в рамках программы «Электронная Россия». Уже сейчас на сайтах управлений ГИБДД и Департамента ОБДД автоинспекции можно получить не только всю необходимую информацию, но и ответы экспертов на вопросы заинтересованных лиц. Также в скором будущем мы планируем дать возможность дистанционно совершать необходимые процедуры, не приходя в экзаменационные и регистрационные подразделения. Подобный пакет услуг будет постоянно дополняться и совершенствоваться. Кроме этого все желающие вскоре смогут в удалённом доступе узнать о своих нарушениях. Эти данные будут предоставляться по специальному порядку допуска, так что информация не станет общедоступной.

Приставы начнут отнимать полисы ОСАГО и КАСКО

В Подмосковье в скором времени судебные приставы могут начать применять весьма оригинальный метод борьбы с должниками. По словам главного судебного пристава Московской области Владимира Щепотина, водителей-неплательщиков будут лишать... полисов КАСКО и ОСАГО!

«На сумму страховки накладывается взыскание, в страховую компанию отправляется исполнительный лист, и полис прекращает свое действие», - заявил господин Щепотин. При этом он добавил, что управление автомобилем без полиса ОСАГО карается штрафом на сумму 500-800 руб., а, кроме того, запрещается эксплуатация транспортного средства и снимаются номера.

Кроме того, Владимир Щепотин рассказал, что судебные приставы накладывают арест на топливные карты, которые выдавались в рамках столичной программы по стимулированию спроса на микролитражки (карты на сумму 24 000 руб. выдавались покупателям маленьких машин с объемом двигателя не более 1,3 л). В этом случае сумма долга просто списывается с этой карты.

Также стоит отметить, что руководители Федеральной службы судебных приставов заверили, что скоро их служба может получить право отнимать у должников их… водительские удостоверения. «России обязательно нужен федеральный закон о лишении водительских прав за долги. Мы не первооткрыватели в этой сфере. На международной конференции приставов, которая прошла недавно в Санкт-Петербурге, мы выслушали своих коллег из Европы и решили перенимать их прогрессивный опыт. Если европейцы принимают подобные меры, значит, и Россия не должна отставать», - заявил глава ведомства Артур Парфенчиков.

ГАЗ – производство остановлено из-за жары

Руководство Горьковского автозавода приняло решение отправить своих сотрудников в двухнедельный отпуск. И, по словам руководства, это решение было принято вовсе не с падением спроса на машины, а в связи с аномально высокой температурой, из-за которой работать в цехах стало очень трудно.

По данным синоптиков, в ближайшие дни в Нижегородской области ожидается повышение температуры до 40 градусов в тени. И такая температура продержится как минимум до начала августа.

По словам сотрудников «Группы ГАЗ», корпоративный отпуск будет использован для модернизации и переналадки оборудования. Ну а после его окончания сборка машин будет возобновлена по графику шесть дней в неделю.